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霍肯伯格被判全责国际汽联罚其下一站发车退10位_[瓦罗兰#]

发布时间:2021-06-03 18:38:54 阅读: 来源:高温氧化铝厂家

说到国际赛车手的比赛,那自然属F1大奖赛当仁不让了。而在日前举行的F1比利时大奖赛中,莱科宁、里卡多和阿隆索等五辆赛车都因一号弯事故而最终退赛。而造成发车第一个弯发生大撞车的罪魁祸首,霍肯伯格则被国际汽联判事故全责,下一站赛事发车位将退后10位。

据外媒报道,在26日进行的F1比利时大奖赛中,法拉利车手维特尔夺冠拿下个人职业生涯第52胜,不过莱科宁、里卡多和阿隆索等五辆赛车都因一号弯事故而最终退赛。据悉,比赛刚刚开始,一号弯就发生了大碰撞,霍肯伯格轮胎锁死,直接追尾阿隆索,后者赛车被撞得直接从勒克莱尔的头上飞了过去,三辆赛车直接退赛。而里卡多从右后方追尾莱科宁,前者前鼻翼飞掉,后者右后胎爆胎,博塔斯也与前车追尾,前鼻翼受损。

赛后霍肯伯格认为自己的刹车并没有失灵,他自己的失误才是造成比利时站起步事故的根本原因。霍肯伯格在发车之后追尾阿隆索,迈凯伦车手的赛车装上了勒克莱尔的驾驶舱,所幸三位车手都没有受伤。不过阿隆索还是不能理解霍肯伯格为何会在发车阶段出现刹车失误,并表示这让他想起了2012年格罗斯让那场让他禁赛的事故,他对霍肯伯格的失误感到非常的困惑。

无论是在如何情况下出现的失误,霍肯伯格也难逃国际汽联的处罚,赛后他被判定为事故全责,下一站意大利站正赛他的发车位将退后10位。“我的赛车没问题,但是当几辆赛车挤在你前面时,你会失去大量的抓地力,我踩刹车后前轮就锁死了,然后滑向阿隆索。是我自己的判断失误,我的刹车太迟了,阿隆索的确很沮丧,当然还有勒克莱尔,不过我自己也同样如此。”霍肯伯格不无遗憾地表示。

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