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液化天然气产业迎接中国机会dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 01:52:12 阅读: 来源:高温氧化铝厂家

液化天然气产业迎接“中国机会”

中国页岩气网讯:未来5~10年,LNG将呈现快速发展趋势,预计中国天然气需求将以年均9.93%的增幅快速增长,而LNG增长约为15%左右。2020年,中国LNG进口量预计达到4600万吨,LNG占天然气总供应量比例将增至23%。但LNG产业实现良性发展必须突破采购价格瓶颈。

5月16日,2013中国能源液化天然气大会在京召开。这次大会由中国寰球工程公司承担建设的国家能源液化天然气技术研发中心主办。“中国速度”成为大会讨论最热烈的话题,这从一个侧面显示,中国液化天然气(LNG)产业发展已驶入快车道。

在大会现场,来自全球50多个机构和企业的400多位业界人士齐聚一堂,探讨中国LNG产业发展中的合作与商机,热烈交流分享最新技术成果,共商产业发展大计。中国石油集团公司总经理、党组成员廖永远出席会议并致辞。

在这个更像是迎接“中国机会”到来的国际会议上,很多与会者形成共识,中国LNG产业即将迎来黄金发展时期。

蓬勃发展的中国LNG市场

天然气作为清洁高效能源备受青睐,液化天然气(LNG)国际贸易打通了国际市场。当前LNG市场需求以每年约12%的高速增长,成为全球增长最快的能源行业之一。据BP预测,未来30年世界LNG贸易将以每年4.4%的速度增长。

有数据显示,2011年,在世界范围内产生的2.12亿吨LNG贸易,有947万吨进入了中国,占比4.5%。我国LNG产业起步晚但发展迅速,十余年来已经在液化装备、储存运输、应用终端等全产业链取得多项技术突破。目前我国筹划及在建液化天然气接收站22座,2015年LNG接收能力将达到年6500万吨,国内LNG工厂总产能将达年750万吨左右。

中国石油是中国规模最大的综合性国际能源公司之一。面对全球能源供求格局发生的新变化,廖永远指出,中国石油将抢抓历史发展机遇期,秉承“奉献能源、创造和谐”的宗旨,以创造自然与社会环境和谐、促进经济与社会全面发展、构建和谐社会为己任,继续把天然气作为战略性成长性工程,充分利用国内国外两个市场、两种资源,持续推动天然气技术和装备制造的持续创新,为国际天然气业务实现新的发展贡献力量。他在讲话中表示,希望社会各界关心和推动液化天然气产业发展,深化交流,加强合作,加快产业的融合和进步。

针对如何在黄金发展期进一步提高LNG产业发展水平,中国石油和化学工业联合会会长李勇武在会上指出,政府部门和行业协会要进一步发挥桥梁、纽带和服务作用,引导各方密切合作,大力加强产、学、研、用各方的交流与合作,共同解决行业发展面临的共性问题,不断推动LNG产业发展。

国家能源局原局长、国家能源委专家咨询委员会主任张国宝认为,液化天然气极大地拉动了相关产业发展,一批关键重点装备技术取得突破。但是,天然气资源勘探开发、市场开拓、装备制造等领域还有大量课题需要解决,迫切需要各方充分发挥各自优势,促进产业健康快速发展。

与会专家表示,在中国建LNG中心的时代即将来临,快速增长的LNG市场不仅会促进大规模的LNG贸易发展,在特定区域小到中等规模的LNG生产和销售新业务也将被开发。应当继续把发展天然气作为战略性工程,持续推动天然气技术和装备制造创新,加快LNG产业融合与进步。

规避高价LNG带来的发展瓶颈

中国有海岸线长的便利条件,可从世界各地购买LNG。目前已有不少进口LNG终端项目在中国沿海运作或规划建设中。国家发改委能源研究所副研究员姜鑫民表示,中国的天然气消费模式正逐步由“供应驱动消费”向“需求拉动消费”模式转变。展望未来,2030年前中国天然气需求仍将处于快速发展期。预计到2015年,我国天然气产量有望达到1850亿立方米,需求量达2600亿立方米,供需缺口达750亿立方米。无论对整个天然气产业还是对LNG产业来说,进口LNG都扮演着举足轻重的角色。

麦肯锡能源咨询公司预计,到2020年,中国LNG进口量会达到4600万吨。

然而气源的落实及进口的高价格也制约着我国LNG产业的发展。与会专家指出,到2020年,世界84%的LNG增量将来自亚太,围绕资源的争夺将愈加激烈。一方面,目前,LNG进口量占世界贸易总量48%的日本和韩国,将对中国获取LNG资源形成挑战。另一方面,随着亚太地区传统LNG供应国逐渐转成进口国,中国进口LNG将面临来自印度等新兴国家的竞争。

显然,国家在整体部署、增加本土供应、加快非常规资源开发的同时,需要掌握更多国际资源。国家能源液化天然气技术研发中心执行主任李玉龙认为,为规避LNG气源不稳及进口高价带来的发展瓶颈,一方面要抓紧获取LNG上游气源资源,一方面要积极获取LNG生产商的股份。目前中国不仅从澳大利亚、卡塔尔和马来西亚等少数传统LNG出口国争取气源,中国石油也将与壳牌加拿大有限公司、韩国天然气公司和日本三菱公司联合开发在加拿大不列颠哥伦比亚省凯提马特建厂出口LNG的项目。中国石油同时也收购意大利埃尼集团旗下埃尼东非子公司28.6%股权。该子公司拥有莫桑比克4区块天然气田。埃尼集团2012年计划在莫桑比克建立全球第二大LNG出口项目,预计在2018年投产。

李玉龙表示,预计国际LNG价格近期内下降的可能性不大,我国进口LNG价格远高于欧洲和美洲价格,LNG高价严重制约着LNG产业的发展。在通过投资和权益并购等手段获取国外天然气资源的同时,我国应创造有利于LNG产业发展的政策环境,进行多元化的合作,促进LNG快速发展。

呼唤创新储运和装备技术

LNG市场蓬勃发展的同时,必然要求发展新的储存技术和运输方式,这为储运设备与方案供应商提供了更大的挑战和机会。

目前国内LNG运输几乎全部采用公路槽车运输,远距离运输成本较高,一定程度上限制了LNG产业发展。未来,中国需要探讨公路、铁路、近海和内河的多程联运的可能性,一方面减少LNG远距离运输成本,另一方面发展LNG的消费市场。因此,“积极、稳妥地推进LNG的多元化物流模式将成为一种趋势。”与会专家表示。

在设备制造方面,“随着国内接收站的建设以及下游LNG市场的扩大,仅气化器每年就将有4亿元人民币左右规模。”与会的中集安瑞科工程服务协调小组组长王凤林说。

目前,大油气公司将天然气产业链发展作为未来几年的战略重点,正积极部署中下游渗透战略,实现研发、工程服务、装备制造的产学研和工程服务一体化发展,力求形成对产业链和价值链更强有力的全面控制。

但我国LNG产业与发达国家有近40年的差距,LNG储罐设计与建造技术标准主要集中在欧洲、美国、加拿大和日本,核心部件或核心技术掌握在少数外国公司手中。目前国内几乎没有自主知识产权的大型LNG装置,技术含量较低的中小型项目设备竞争激烈。

与会专家建议,鉴于LNG装备业的全面兴起,未来,一是要推进船型系列化,完成多型LNG船型开发;二是要加快产业延伸化,形成LNG产业链系列装备的研制能力;三是要扩大关键装备国产化,推进LNG材料和设备的国产化;四是要提升产能规模化,提高LNG产业链装备制造能力;五是要力争核心技术自主化,开展新型液化天然气维护系统的专利技术研究。另外,随着竞争对手的逐步增多,市场产品的同质化现象将越来越严重,随之带来的必然是价格战,在产业链中的低层次竞争。因此,唯有在LNG技术或商业模式上进行创新,才能保持长久的竞争优势。(来源:石油商报)

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世界LNG发展里程碑

19世纪,英国科学家迈克尔·法拉第把多种气体进行液化,其中就包括天然气。

1873年,德国工程师林德在德国慕尼黑制造了世界上第一台压缩制冷机。

1912年,世界第一座液化天然气(LNG)厂在美国西弗吉尼亚州建成,并于1917年开始投入使用。

1941年,世界第一座商业液化天然气厂建于美国俄亥俄州克利夫兰市。

1959年,世界第一艘液化天然气运输轮船——“甲烷先锋号”携带着货物从美国路易斯安那州的查尔斯湖驶向英国肯维岛。

1964年,英国成为世界第一个液化天然气商业进口国。阿尔及利亚成为第一个液化天然气出口国。LNG贸易从这两个国家开始。

现今世界上最大的液化天然气进口国和消费国日本,于1969年从美国阿拉斯加的一座工厂买入第一批液化天然气。

1999年,西半球第一个液化天然气厂在加勒比地区投产。

2011年,卡塔尔成为世界上最大的液化天然气出口国。它一年的产能为7700万吨。

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